Besondere Merkmale (BM) sind überall ein Aufreger-Thema.
Einerseits sind BM nötig, um in der Produktion eine Wahrnehmung dafür zu haben,
wo Fehler zu schmerzhaften oder gar fatalen Folgen führen.
Andererseits übertreiben es manche Entwicklung und machen Merkmale zu BM, die weder wesentlich für die Funktion noch ein erhöhtes Risiko in der Herstellung haben.
Wie kommen Entwicklung und Fertigung überein, was nötig oder unnötig ist?
Aus meiner Sicht helfen dabei nur vereinbarte Kriterien bei der Festlegung.
Vom Verband der Automobilindustrie Deutschland, VDA gibt es den Band „Besondere Merkmale“ in der zweiten Revision. In diesem Band wird ein 4-stufiges Filtersystem vorgeschlagen, um Merkmale dahin zu filtern, ob sei ein Besonderes Merkmal sind oder sein müssen.
Dieser Ansatz ist gut, sofern man konkrete Kriterien für die Filterung vereinbart. Dass ein solcher Methodenband konkrete Kriterien vorgibt, ist nicht sinnvoll. Aber zumindest Beispiele, die eine Orientierung geben, wie das gemeint sein könnte, wären für viele Unternehmen hilfreich. Daran mangelt es dem Vorschlag aber.
Wenn sie sich über Besondere Merkmale in ihrem Unternehmen Gedanken machen wollen oder müssen, ohne das Rad neu zu erfinden, lassen sie es mich wissen.
Besondere Merkmale – Unternehmensberatung Jarosch
Bei meinem langjährigen Arbeitgeber, der Benteler Automobiltechnik GmbH, einem Automobilzulieferer mit weltweit ca. 70 Standorten, durfte ich ein Verfahren einführen, das genau dazu Antworten gibt.
Eine erste, kurze Orientierung finden sie in zwei Blog-Beiträgen:
Was ist das Besondere an Besonderen Merkmalen ?
Eine ausführlichere Betrachtung finden sie in einem Webinar, das zusammen mit der DGQ entstand.
DGQ-Webinar Vorausplanen – Besondere Merkmale
Oder sie schauen in mein Buch „Vorausplanen“.